技术特点

①减振器阻尼力连续可调；

②电磁力作用先导阀作为压力腔调节装置；

③设置复原和压缩的独立旁通油路；

④先导阀可独立调节主阀系复原侧和压缩侧的开启压力；

⑤可调节复原/压缩阻尼力比值；

⑥阻尼力-电流具有良好的线性关系；

⑦电磁阀为正比例阀（随电流的增加阻尼增大），设有失效保护模式；

⑧活塞规格可选φ35和φ40两种。

内置阀与外置阀优势：

• 内置电磁阀减振器为双筒结构，无分离油缸总成，结构简单；

• 内置电磁阀减振器使用空心活塞杆，整体重量更轻；

• 活塞规格相同下，贮油缸外径更小，重量更轻；

• 外置电磁阀为横向布置，径向尺寸大于内置电磁阀；

• 内置阀相对外置阀响应速度更快，能提升30%左右；

• 内置阀使用有利于底盘布置，电磁阀不会对外侧部件产生干涉。